 Petits
fuselages, grands pilotes
 L'Aéro-modèles club Jean Mermoz de Colmar a mis sur pied la journée
de qualification des planeurs F3i en toutes amitié et sportivité.
Dix pilotes de planeurs F3i étaient au départ des qualifications pour la demi-finale des
championnats de France organisée par l'Aéro-modèles club Jean-Mermoz de Colmar.
Les six pilotes alsaciens de modèles réduits sélectionnés pour la demi-finale du championnat de
France 2003 comme Jean-Philippe Krust, du Club Jean Mermoz de Colmar, champion de France en titre,
Yannick Krust, René Krust, Armand Mangold, Olivier Bastian et Patrick Marot, ont participé à la
journée de qualification planeurs F3i mise sur pied par l'Aéro modèles-club Jean- Mermoz. Quelques
pilotes du club organisateur étaient présents ainsi qu'Yvon Krebs, venu de Nice (Club Étoile
sportive de Villeneuve-Loubet) et André Burg du club les Courlis de Meistratzheim. Au cours de
cette journée qui s'est déroulée en grande partie sous le soleil, 90 remorquages de planeurs ont
été réalisés par les pilotes locaux, Norbert Simon du club Carma Rouffach et Philippe Stampf de l'AMC
Mermoz. Cette journée était la troisième et dernière de la saison pour l'accession à la
demi-finale du Championnat de France, (après Colmar le 20 mai et Wissembourg le 13 juin). La
demi-finale aura lieu les 12 et 13 septembre à Château-Thierry. Cette compétition a été disputée
en trois manches de « durée/précision » et c'est Yannick Krust, pilote du club Jean Mermoz de
Colmar, qui a dominé. Son frère Jean-Philippe, passant de la 4e place à la 6e place après la
deuxième manche, a réussi à remonter à la deuxième place après la troisième manche et décroche le
meilleur temps en « vitesse » avec un chrono de 32''6. Olivier Bastian, du club de Mertzwiller,
est resté stable durant toutes les épreuves et se classe 4e au classement général. Armand Mangold,
pilote émérite du Carma Rouffach, a été en difficulté durant les deux premières manches mais est
parvenu à se qualifier lors de la dernière épreuve.
Près de 200
km/h
Il s'agit d'une discipline de planeur modèle réduit dont l'envergure minimum est de 3,50 mètres
pour un poids maximum de 5 kg. Chaque concours comprend plusieurs manches et chacune de ces
mamches est divisée en deux : une épreuve de durée et une épreuve de vitesse. L'épreuve de durée
consiste à tenir huit minutes maxi en l'air, planeur largué à 200 m d'altitude à l'aide d'un
altimètre embarqué sur un avion remorqueur, puis atterrir dans une cible de 20 m x 40 m sans que
le planeur ne forme un angle supérieur à 90º par rapport à l'axe de la piste. Tout temps supérieur
ou inférieur à huit minutes étant pénalisant selon un calcul bien précis. L'épreuve de vitesse, la
plus spectaculaire, consiste (toujours largué à 200 m) à couvrir 4 x 250 m, soit 1 km au total, le
plus rapidement possible. L'atterrissage intervient ensuite dans une zone non définie. Le parcours
se fait entre 2 bases distantes de 250 m, et lors du passage du planeur, le concurrent est prévenu
par un klaxon actionné par un juge se trouvant à chaque base. Les vitesses peuvent atteindre près
de 200 km/h et les pilotes doivent négocier trois virages très sec mettant à forte contribution la
solidité des ailes.
Classement
1. Yannick Krust (AMC Jean Mermoz) 3978 points ; 2. Jean-Philippe Krust (AMC Jean Mermoz) 3893 ;
3. Yvon Krebs (Villeneuve-Loubet 06) 3883 ; 4. Olivier Bastian (Mertzwiller 67) 3877 ; 5. Serge
Ehrhardt (AMC Jean Mermoz) 3406 ; 6. René‚ Krust (AMC Jean Mermoz) 3371 ; 7. André Burg
(Meistratzheim 67) 3233 ; 8. Armand Mangold (Carma Rouffach) 3193 ; 9. Patrick Marot (AMC Jean
Mermoz) 3140 ; 10. Jacky Kohler (AMC Jean Mermoz) 949.
D.R.
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