Tous les modèles radiocommandés, quels qu'ils soient, ne sont pas des jouets même s'ils y ressemblent. En réalité, ce sont des machines précises qui ont les capacités de causer des blessures graves, voire même de provoquer la mort. Il ne faut donc jamais l'oublier !

Dans le cas de l'hélicoptère, les pales du rotor tournent souvent à plus de 450 Km/h et créent une pression similaire à celle d'une balle de colt 45, de plus, un hélicoptère de 5 kilos lancé à plus de 70 Km/h contient une énergie cinétique considérable qui se libère violemment à l'impact. La moindre erreur mécanique (mauvais montage, entretien, maintenance), électronique (interférences ou électrique) ou de pilotage se fini par un crash coûteux (pour le moral et le portefeuille). Ils faut compter plusieurs années d'entraînement régulier et assidus (3 à 4h de vol par mois = 16 pleins de 15mn) avant de maîtriser les différentes phases de vol. L'hélicoptère radiocommandé est le domaine le plus compliqué du modélisme, mais reste aussi le plus passionnant.

Dans le cas de l'avion, il est très facile de détruire le modèle lors du décollage ou de l'atterrissage ainsi que de causer des dégâts au tiers (propriétés, personnes).

En vous inscrivant dans un club vous minimiserez tous ces paramètres et vous serez assurés de voir votre modèle voler longtemps. Vous pourrez acquérir les bons réflexes et vous serez couvert juridiquement par la FFAM.

Quelques règles importantes :

Ne jamais se rendre seul sur le terrain, toujours être accompagné d'une tierce personne.

Respecter le règlement du club qui est affiché sur le terrain.

Ne jamais allumer sa radio sans s'être assuré que sa fréquence est libre.

Toujours se tenir à distance respectable, éloigner le public.

Toujours utiliser un gant adapté pour le démarrage du moteur.

Toujours arrimer son avion avant de démarrer le moteur.

Fiche d'inscription

Toute infraction ou non respect du règlement pourront faire l'objet d'une expulsion !