Les premières photos du Championnat sont ici :

http://didierlaurent-denis.com/concours-f3b-2011.html

Et les commentaires ici :

http://www.f3news.fr/t3933p180-championnat-de-france-f3b-18-et-19-juin-2011

Articles du Journal :

Laissons-les s'envoler

Les modélistes à l'assaut du ciel lors de la finale du championnat de France à Sélestat.

L'aéro-modèles club de Colmar Jean-Mermoz est venu à Sélestat pour organiser la finale du championnat de France de planeur multi-épreuves de type F3B ce week-end. Vingt-et-un concurrents se sont affrontés en envoyant leur planeur haut, très haut, dans le ciel.

Sous les rafales de vent et des "bips "intempestifs, des modélistes passionnés s'affairaient hier et avant-hier, planeur ou manette téléguidée en main, sur le terrain d'aéromodélisme de Sélestat. L'aéro-modèles club colmarien Jean-Mermoz y organisait la finale du championnat de France multi-épreuves F3B.

« Nous devions normalement l'organiser sur notre terrain militaire de Colmar mais l'armée a refusé, si bien que nous n'avions d'autre choix que de nous replier sur Sélestat », indique René Krust, le président du club colmarien. Et si le championnat était fermé au public, c'est « faute de temps. Il fallait demander une autorisation à la préfecture du Bas-Rhin. »

Seul ou par équipe de trois, il s'agissait de lancer le planeur dans le ciel, à l'aide d'un treuil, afin qu'il soit propulsé le plus haut possible. Puis de guider l'engin et d'appuyer sur un klaxon pour signaler les temps.

Des modélistes de toute la France, hyper-concentrés, couraient dans tous les sens. « Parmi eux, il y a deux Alsaciens, c'est-à-dire mes deux fils Jean-Philippe et Yannick, ainsi qu'une équipe belge hors concours », expose René Krust.

«Le planeur se brise en l'air»

Quatre manches de trois épreuves - durée, distance, vitesse - ont été planifiés dans le week-end. Hier après-midi, l'épreuve de vitesse, « la plus spectaculaire », générait du stress parmi les 21 concurrents. Le planeur doit effectuer, après sa mise en altitude, quatre allers et retours le plus vite possible. « Hier, le meilleur temps était de 14 secondes », affirme René Krust tout en scrutant le ciel avec attention.

Sur la pelouse centrale, quelques-uns discutaient modélisme. F3B... « Ça ne veut rien dire », lâche le Bisontin Stéphane Mognol, coéquipier des deux fils Krust. Ces passionnés sillonnent la France d'avril à septembre pour laisser leur planeur s'envoler. « Mais on vole aussi l'hiver. L'aéromodélisme, c'est comme en formule 1, tout le monde a le même modèle d'engin mais il y a le feeling du pilote qui entre en ligne de compte », décrit le Lillois Rudy Beun. Les modélistes ont leur langage technique bien à eux pour parler de leur maquette d'avion. « C'est un sport mécanique. Mais il n'est pas très popularisé », complète Stéphane Mognol.

Au-delà d'un plaisir partagé, ils cherchent la performance. « Certains tentent le tout pour le tout mais ça casse. Le planeur se brise en l'air et ça arrive assez souvent », lance René Krust. « Les planeurs sont chahutés par le vent, volent à 180 km/h et ne pèsent que 3,5 kilos. Il faut donc avoir un ou deux planeurs de rechange si le premier casse », confient les modélistes. Coût d'un planeur : de 1800 à 2000 EUR. Mais quand on aime, on ne compte pas.

Aurore Bac

DNA du 15 Juin :

Championnats de France à Sélestat

C'est la première fois qu'une finale du championnat de France de planeurs modèles réduits de type F3B se tient en Alsace. Les 18 et 19 juin, l'aéro-club Jean-Mermoz de Colmar organise cette épreuve nationale sur le terrain de Sélestat, la piste au sud de Colmar n'étant temporairement pas utilisable. C'est donc dans la zone industrielle nord de Sélestat (accès par le chemin du Schanzenweg, le long du Gissen, balisage assuré) que les 25 compétiteurs vont mesurer leurs machines.

D'une envergure de 3,10 m, ces planeurs sont élevés à 250 m d'altitude par un moteur électrique actionnant un tambour de treuil. L'appareil libéré est guidé par un pilote resté au sol et qui envoie des ondes radio actionnant les commandes.

Trois épreuves constituent ce concours : la durée, la vitesse et la distance avec pour repères des balises distantes de 150 m. Il faudra au final poser l'engin dans une cible d'une dizaine de centimètres de diamètre.

Les pilotes les mieux classés gagnent leur ticket pour la Chine où ils disputeront les championnats du monde. L'entrée est gratuite. Les petits avions ne font pas de bruit. Les treuils non plus. Une chance de goûter un spectacle en toute quiétude.

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Un GRAND merci pour votre devouement tout au long du week end dernier (ainsi que les epouses presentes), le concours s’ est tres bien déroulé, vous avez su parfaitement tenir vos postes comme il se doit, malgrés une météo un peu capricieuse. -----------> Merci à toute l’equipe!

Pour votre information, pour ceux qui ne le connaitraient pas, il y un forum de discussion (forum F3News) sur toutes les competitions vol à voile en France (F3F, F3K, F3Q, F3B, F3J…..organisation concours, inscriptions, discussions techniques, avis…etc….), je vous joint un lien sur ce qui en ressort de notre week end. http://www.f3news.fr/t3933p180-championnat-de-france-f3b-18-et-19-juin-2011

Il y a juste à retenir toutes les appreciations positives des concurrents.

Au passage, tous ont été remercier par une bouteille et un tee shirt (le cas pour les personnes presentes le dimanche), pour ceux qui etaient present le samedi et pas le dimanche vous pourrez vous manifester au pres de notre president qui vous transmettra votre du!

Ensuite Jean-Philippe et moi en profitons aussi pour remercier UNE personne (en plus ca m‘ a aussi été demandé sur le forum f3news), qui a travailler depuis un long moment sans que personne ne voit tout son travail (subventions, communication DNA, relation OMS, conseil general, aller-retour sur Colmar, stress,…etc….et j en passe) MERCI PAPA pour tout!

Yannick et Jean-Philippe Krust

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Bulletin d'inscription

Déroulement previsionnel du concours

Informations générales

Liste des officiels

Liste pour dossiers d'inscription-Selectionnés F3B 2011

Liste des Hôtels

Plan d'acces au terrain

Réservation repas CDF F3B Colmar les 18 et 19 juin 2011-Selestat

DEROULEMENT PREVISIONNEL DE LA COMPETITION

Vendredi 17 juin 2011

Accueil des concurrents à partir de 15h, remise des dossiers,
 possibilités de vols

Samedi 18 juin 2011

Dimanche 19 juin 2011

Ce programme pourra être modifié en fonction du nombre de concurrents et des conditions météo.

PLAN D’ACCES AU TERRAIN DU CLUB DE SELESTAT
(Un fléchage à proximité du terrain indiquera le cheminement à suivre)